汽車行業(yè)正在加速探索轉向新的方向，一邊是傳統(tǒng)燃油車在價格市場中的慘烈廝殺，另一邊則是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)擴容。與傳統(tǒng)燃油車類似，核心產(chǎn)品制造、多功能模塊與整車裝配是汽車制造過程中重要的工藝環(huán)節(jié)，同樣也是決定汽車質(zhì)量與智能化程度的關鍵，而新能源汽車更綠色化、電氣化的特征所依賴的相關汽車電子、三電系統(tǒng)組裝與制造，輕量化線束加工與新型點膠注膠技術應用等，是對傳統(tǒng)汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈的顛覆，開拓了新的設備與工藝市場，成為汽車電子制造領域的新藍海。
隨著新能源汽車進入放量增長期，帶動汽車線束行業(yè)的持續(xù)增長，由于新能源汽車電氣系統(tǒng)復雜，需要更多的電線和電纜線束來傳輸電能，例如在電池管理系統(tǒng)中，需要更多線束組件連接大量傳感器來監(jiān)測電池的電量、電壓、溫度等參數(shù)。同時新能源汽車還需具備快速充電、高功率輸出等特點，需求更多高壓線束對車輛提供高壓強電供電作用，但其具有大電壓/大電流、大線徑導線數(shù)量多等特點，決定了面臨著安全、布線、屏蔽、重量及成本等挑戰(zhàn)，有較高的技術門檻，高壓線束的單車價值量也較燃油車有所提高。
日精智能2023慕尼黑上海電子生產(chǎn)設備展
為了適應新能源汽車市場的需求，優(yōu)秀的線束組件應具有導電性好、耐高溫、耐油污、防腐蝕等特點，這些都需要線束加工工藝的支持和保障。因此，線束加工在新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈中顯得尤為重要，它決定了線束的品質(zhì)、性能和可靠性，線束設備廠商也需要不斷提高技術水平和生產(chǎn)能力，包括具備更高的自動化程度、更高的生產(chǎn)效率和更高的可靠性，同時要適應新型電氣線材的加工等。例如在4月13-15日開幕的慕尼黑上海電子生產(chǎn)設備展上，日精智能(N3館3716)，將攜自主研發(fā)的新品華麗亮相，包括面向汽車領域自主研發(fā)的組合型線束多頭端子
插殼機、
全自動端子壓接機、防水栓穿線機等自動化
線束加工設備，以及連接器品牌TE(泰科)針對汽車動力電池管理所研發(fā)的半自動化壓接方案，能有效助力新能源汽車線束加工與相關領域的融合發(fā)展與技術革新。
日精智能JM-555全自動端子壓接機
另一方面，新能源汽車市場越來越重視汽車的輕量化和節(jié)能降耗，線束加工產(chǎn)業(yè)也需跟進這一趨勢，不斷探索新的材料和工藝，以減少線束重量和能耗。采用新型的高導電材料、輕量化的外皮和結構設計等，可以降低線束的自身重量，減少汽車的整體重量，從而提高汽車的性能和節(jié)能性。
博眾家之長，打造線束加工產(chǎn)業(yè)交流先鋒陣地，即將開幕的慕尼黑上海電子生產(chǎn)設備展上，
JMK日精智能、TE泰科等線束生產(chǎn)行業(yè)巨頭將齊聚一堂，在展會期間推出新研發(fā)的自動化線束加工設備與自動化生產(chǎn)技術，將幫助包括新能源汽車行業(yè)在內(nèi)的諸多客戶實現(xiàn)數(shù)字化、智能化生產(chǎn)和靈活加工，在提升生產(chǎn)效率的同時，為企業(yè)贏得更多的發(fā)展機遇。
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